Tip:
Highlight text to annotate it
X
Sự phát triển và mở rộng của đường sắt
ra khắp nước Mỹ
đã tạo ra làn sóng thay đổi cuộc sống của người dân.
Trong sự bùng nổ đó,
hàng ngàn việc làm đã được tạo ra,
nhiều thị trấn được thành lập,
việc buôn bán được mở rộng,
hàng hóa được vận chuyển nhanh hơn,
và quang cảnh đất nước được thay đổi.
Tuy nhiên, có lẽ sự thay đổi thú vị nhất
lại ít được biết đến nhất:
Thiết lập giờ tiêu chuẩn.
Ngày nay, nếu là 6:28 sáng tại Los Angeles,
tức là 9:28 sáng tại New York,
2:28 chiều ở Luân Đôn
5:28 chiều ở Moscow,
và 10:28 chiều ở Tokyo.
Không phụ thuộc vào việc bạn đang ở đâu,
Phút và giây luôn luôn giống nhau.
Tuy nhiên, trước khi ngành đường sắt ra đời,
không cần thiết phải có một giờ chung cho quốc gia hay toàn cầu,
và mỗi thị trấn có một giờ của riêng địa phương của mình.
Vì vậy, khi 12 giờ trưa ở Chicago,
sẽ là 12:07 chiều ở Indianapolis
11:50 sáng ở St. Louis,
và 11:27 sáng ở Omaha.
Điều này thích hợp khi bạn đang đi du lịch
bằng xe ngựa hay thuyền.
nhưng giờ nó là vấn đề nghiêm trọng
khi đường sắt ngày càng phát triển
Làm thế nào bạn có thể lên lịch cho chuyến tàu
khi mà mỗi thị trấn có một giờ khác nhau?
Và làm thế nào để tránh va chạm hay tai nạn trên đường ray
nếu lái tàu đang sử dụng những đồng hồ khác nhau?
Thực sự vô nghĩa khi bạn rời một ga lúc 12:14,
đi trong 22 phút,
và đến lúc 12:31.
Để loại bỏ sự nhầm lẫn đó,
các tuyến đường sắt của Mỹ và Canada
đã thiết lập múi giờ tiêu chuẩn
vào trưa ngày 18 tháng 11 năm 1883.
Nó cho phép các công ty đường sắt
hoạt động hiệu quả hơn
và giảm thiểu nhiều tai nạn chết người.
Những người dân Mỹ, tuy nhiên,
không nhanh chóng tiếp nhận sự thay đổi này,
khi mà nhiều thành phố vẫn tiếp tục dùng giờ địa phương.
Sự phản kháng rất mạnh mẽ khi mà ở một số thị trấn,
đồng hồ sẽ hiển thị cả giờ địa phương và giờ đường sắt.
Hãy tưởng tượng cuộc trò chuyện này:
"Xin lỗi, thưa ông. Bây giờ là mấy giờ?"
"À vâng, bạn cần cái nào?
Bây giờ là 12:13 giờ địa phương và 12:16 giờ đường sắt."
Cuối cùng, lý thuyết giữ một giờ tiêu chuẩn chiếm ưu thế,
và Chính phủ Liên *** đã luật hóa múi giờ
bằng với Đạo luật về Múi giờ (Standard Time Act) ngày 19 tháng 3 năm 1918.
Kể từ đó, đã có nhiều thay đổi
về các múi giờ,
nhưng các khái niệm về giờ tiêu chuẩn vẫn được giữ lại.
Tuy nhiên, Hoa Kỳ là không phải là người đầu tiên
triển khai giờ tiêu chuẩn.
Công ty đầu tiên tiến hành sử dụng giờ tiêu chuẩn
là công ty đường sắt Great Western Railway vào năm 1840 ở Anh,
và vào năm 1847, nhiều công ty đường sắt tại Anh đã sử dụng
Giờ Trung bình Greenwich (Greenwich Mean Time), hay G.M.T.
Nó được chính phủ Anh chính thức hóa
vào ngày 2 tháng 8 năm 1880 với Đạo luật Định nghĩa Thời gian, Statutes (Definition of Time) Act.
Giờ đây, trong khi Anh là quốc gia đầu tiên
thiết lập giờ tiêu chuẩn,
các quốc gia châu Á và Nam Thái Bình Dương lại
rất thích thú khi là nơi đầu tiên bắt đầu ngày mới.
Tuyến đổi ngày quốc tế
đi ngang qua Thái Bình Dương
và ở phía đối diện của Trái Đất
Kinh tuyến gốc đi qua đài thiên văn tại Greenwich,
, cảm ơn những đoàn tàu lửa,
nhờ chúng mà giờ tiêu chuẩn đã được sử dụng.
Những con tàu đã phát triển trong những năm qua
và vẫn là một hình thức quan trọng
trong giao thông vận tải và thương mại trên toàn thế giới.
Và, từ những tàu điện ngầm ở thành phố New York
tới những đoàn tàu chở hàng đi khắp vùng Great Plains,
đến những toa xe điện ở San Francisco,
tất cả họ đều biết chính xác thời gian của mình.
Và chúng ta cũng biết ơn họ rất nhiều về điều đó!