Tip:
Highlight text to annotate it
X
CHỌN DẦU NHỚT
Động cơ sẽ chạy liên tục suốt ngày đêm khi chúng tôi lái xe ngoài trời ở âm 50 độ - đó là lúc
dầu nhớt cực kỳ quan trọng, vì nếu bạn không dùng loại dầu tốt, thì khi động cơ chạy liên tục không nghỉ,
bạn sẽ gặp rắc rối lớn. Dầu nhớt là huyết mạch của động cơ - cứ tưởng tượng dòng máu chảy trong cơ thể;
chúng ta cần máu để cơ bắp hoạt động - động cơ cũng cần dầu nhớt y như thế - để các bộ phận của động cơ vận hành,
để chúng chuyển động lên xuống liên tục ở nhiệt độ này - bạn phải có dầu nhớt. Không chỉ thế, bạn cần
một loại dầu nhớt đặc biệt cho nhiệt độ này vì âm 50 độ là cực kỳ lạnh - và chỉ có
dầu nhớt thực sự tốt như Helix mà chúng tôi sử dụng ở đây mới hoạt động hiệu quả.
Đó chính là sự an toàn và mạng sống của chúng tôi - nếu máy không nổ thì chúng tôi sẽ mắc kẹt giữa một nơi hẻo lánh
ở nhiệt độ cực thấp và sẽ chết - dù có quần áo ấm nhưng chúng tôi lại lệ thuộc vào động cơ nhiều hơn bạn nghĩ.
Chúng tôi muốn xem dầu nhớt bị ảnh hưởng thế nào bởi nhiệt độ đông đá này. Đây là dầu gốc khoáng -
độ nhớt khoảng 20/20, mua tại địa phương. Tôi muốn rót ra nhưng nó dẻo như nhựa đường vậy - bạn không muốn dùng
dầu này cho xe đâu. Đây là loại khác - vẫn là dầu gốc khoáng - độ nhớt 20/50, nghiêng về dầu mùa hè hơn. Bạn có thể
thấy dầu này cũng y như nhựa đường. Nó gần như đông cứng - cứ như một cục đá. Tiếp theo, chúng ta có
dầu nhớt Shell Helix tổng hợp toàn phần và bạn thấy đó - nó đang chảy xuống.
Dầu nhớt có chứa chất tẩy để làm sạch động cơ - nên chúng tôi biết trước là dầu sẽ đổi màu khá nhiều.
Dầu nhớt hoàn thành nhiệm vụ sau một thời gian - bạn thấy đấy, giờ thì dầu đã chuyển màu đen. Chứng tỏ dầu đã cuốn theo
tạp chất, muội than di chuyển quanh động cơ - dù vẫn có thể sử dụng dầu này thêm một thời gian nữa - nhưng vì
chúng tôi đã lái mấy chiếc xe này suốt ngày đêm ở âm 50 độ nên tốt nhất là thay dầu luôn.